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    [用车养护]车子不能乱改的25处(转载)

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    rdou10 发表于 2010-10-6 20:23:45
    1031 7

    本内容为网友发布信息,仅代表原作者观点,不代表本平台立场。

    总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚,以为能够提升车辆的性能,殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害,为了我们的爱车有些禁忌就是最应该避免的。
      
      
      
       1.改大排气——降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
      
       2.装蘑菇头——降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。
      
       3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈,会永久性破坏车体。
      
       4.改装音响,汽车导航仪加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉,大功率音响经常使得电路超负荷工作,容易烧毁开关,引起火灾。
    5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴,机油添加剂只适用于中度烧机油的老车,任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
      
       6.改大轮胎——起步无力,加速变慢,方向盘活动机构磨损加速。
      
       7.加装多点粗地线——导致高压线路不正常,缩短花火塞寿命,有时电脑会混乱,油耗增加。
      
       8.车内香水——几乎全部是化学香精,有毒,对内饰塑料有脆化腐蚀,久了会莫名其妙爆裂,对身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。
      
       9.车内门板等隔音——隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事,不能再乱动。而且消音原理复杂,不是贴了就有效果,这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显,隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
      
       10.底盘封塑——99%的原车都有这道工艺,而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方,后果只有等以后维修才发现。
    11.改大灯——加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值,不几天就会熔化烧毁灯碗反光层,灯光越来越暗淡,原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料,超过温度就会变黄,并慢慢产生一条条的小裂纹,灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路,引起火灾。
      
       12.封釉——100%骗局,那只是硬蜡之类的东西,需要用高温溶解才会光亮,这个过程会造成漆层过热内伤。
      
       13.车内皮件打蜡——真皮类有细微毛孔,渗进去的任何东西都很难再清洁掉,缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。
      
       14.玻璃水——具体是什么物质我也不知道,会硬化雨刷橡胶,还会在玻璃上镀上一层膜,失效之后会留下一片片的不均匀。
      
       15.后窗玻璃贴太阳膜——后窗玻璃上面都印有薄膜电路,一旦贴膜就永远不能撕开,当太阳膜失效需要更换,一撕就会把印刷电路撕开,整块后窗玻璃几乎报废。
      
       16.轮胎充氮气、加自补胶水——空气中氮气含量是70%,氮气也不是惰性气体,换句话说:是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限,副作用却是破坏轮胎平衡,腐蚀轮毂和轮胎。
      
       17.大包围——超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶,大多数非原厂大包围,土得掉渣不伦不类不说,先弄断你几个昂贵,还找不到配件的零件,才装得上去,以后天天要当心什么时候会掉下来,遇到碰撞,这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。
    18.碳纤维发动机盖——这是最可怕的改装,原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来,而改装件会直接插进玻璃切了你的头。
      
       19.换赛车方向盘——没了安全气囊,要是还懒得绑安全带,40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。
      
       20.加装雨挡——驾驶视线关系到安全,加了雨挡会使得盲区变大。
      
       21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护,只是功率提升,绝不是使得扭力也能得到提高,0-140KM的提速依然一样,毫无区别,要看出区别得到230KM以后。
      
       22.电子提速油门——发动机的润滑系统供油是需要时间的,当转速提升超过润滑机油供油速度,爽几次后你就得准备去把发动机舱拆干净大修。
      
       23.换白金火花塞——任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善,不管是昂贵的白金还是几块钱一个的,这个原因是没被污染的新火花塞的绝缘良好,用几天后通通打回原样。
      
       24.加压雨刷——听起来似乎有点道理,利用气流增加雨刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动,雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。

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    沙发
    蓝桥翼 发表于 2010-10-6 20:39:40
    那以后我们车啥都别弄了- -
    板凳
     楼主| rdou10 发表于 2010-10-6 21:15:08
    回复 2# 蓝桥翼


       想咋 改就咋改,仅是个建议,可作参考。
    地板
    Restart 发表于 2010-10-7 00:18:00
    有道理,但也不完全。局部改的话会损车,但一套改就不同了。
    我方向盘就是MOMO的,原厂的,有气囊,娃哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~
    5
    reco 发表于 2010-10-7 00:41:41
    本帖最后由 reco 于 2010-10-7 00:43 编辑

    虽然不能说都错了,但是写这篇文章的人真不懂车,没有基本常识。
    简单的一个例子:
    21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护,只是功率提升,绝不是使得扭力也能得到提高,0-140KM的提速依然一样,毫无区别,要看出区别得到230KM以后。
    改车的第一步就是改电脑。新的芯片使用的是新的Fuel mapping和timing设定,最直接的效果就是升高了扭矩曲线。 对于Turbo的车子,2000-7000转这个区域扭矩提升至少都在10%以上。

    贴上Audi A4 1.8T 的 Dyno Graph: 图标里的扭力单位是 ft-lbs,不是Nm

    Milltek Catback 排气的性能提升:





    芯片改装 remap:MTM K04 big injector file + Milltek 排气 + 高流量三元催化器

    6
    蓝桥翼 发表于 2010-10-7 04:53:02
    搞车还得专业,不会弄瞎搞就损车了,一个好的修车厂会在你改车前对你提注意事项以及可能带来的缺陷,然后再询问你是否要改,而不是一味的说好处骗你的银子,,切记
    7
    wow56789 发表于 2010-10-7 21:15:54
    赞同5搂,这篇文章写得有些业余
    8
     楼主| rdou10 发表于 2010-10-8 00:06:20
    回复 5# reco


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