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布市地标Story Bridge使用寿命即将结束,亟需投资修缮!

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布里斯班地标建筑Story Bridge使用寿命即将结束,亟需投资修缮!

据悉,布里斯班最具标志性的地标之一Story Bridge,如果不加大昂贵的维修力度,其使用寿命将于2040年结束。

布里斯班市议会在8月6日的会议上透露,尽管在过去5年中花费了7,800万澳元对该建筑进行了维修,但更昂贵的工程还在后头。


这座已有84年历史的老桥需要一项新的重大更新计划,以延长其100年的使用寿命。

议员Andrew Wines称,他已致函联邦交通与基础设施部长Catherine King,请求拨款450万澳元,以帮助即将开始的工程。

市议会正在通过联邦政府的重大项目商业案例基金寻求资金,以便为全面更新计划提供详细的支持。


近年来,工程一直在路面下和Kangaroo Point桥端陆地上进行。

但水上部分的工程将很快开始,成本更高,也更复杂。

Wines在理事会会议上表示,这座桥每天承载着10万辆汽车,约占每天过河车辆总数的四分之一,以及免费过河车辆总数的43%。

由于使用率高,再加上暴晒和盐分的侵蚀,如果不采取干预措施,这座桥的剩余寿命只有20-30年。

他说:"对标志性的Story Bridge进行全面修复,将意味着这座重要基础设施的寿命将延长一个世纪。"


2019年开始例行维护后不久,就发现需要进行更密集的工作。

需要实施一项全面的修复计划,来修复腐蚀、涂上保护层并更换老化的钢材和人行道。

他说,虽然费用昂贵,但更换这座桥将是一项耗资十亿澳元的工程。

工党领袖Jared Cassidy表示,这是布里斯班最具标志性的资产之一,最初为该项目拨款8,000万澳元,为期五年。

"由于成本过高,理事会认为该项目不如他们心目中的其他项目重要。"

"Story Bridge修复工程计划不周,管理不善。"


昆州州长Steven Miles和交通部长Bart Mellish均表示,他们没有收到布里斯班市议会关于Story Bridge资金需求的直接信函。

Mellish说:"与昆州的所有市议会一样,我们希望他们能对其资产进行适当的维护。"

"我们确实有交通基础设施发展计划拨款,全州的市议会都可以申请。"

"如果议会提出申请......我们很乐意听取他们的意见。"

这座桥于1940年由州政府建造,当时是收费建筑,七年后移交给市议会。


图文来源:couriermail


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