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昆州政府将为购买电动汽车的人提供3000澳元的补贴。
随着无铅汽油价格达到每升2.20澳元，人们希望这笔现金能够激励一些昆士兰人做出改变，以帮助该州实现其气候目标。
州长Annastacia Palaszczuk已经宣布了昆士兰2022-2032年零排放汽车战略，她说这将 "有助于推动该州在2050年实现净零排放的承诺"。
作为该公告的一部分，政府将在未来三年内花费4500万澳元用于补贴电动车。
另外1000万澳元将用于建设更多的充电站，充电桩在像Barcaldine和Longreach这样的地方很快就会上线。
补贴将提供给新的电动汽车，其价格最高为58,000澳元。
交通部长Mark Bailey说，昆州的价格上限低于其他州，例如新州的上限是68,000澳元，因为昆州政府不想补贴那些 "能够轻易买得起贵价车辆的人"。
虽然昆士兰的电动汽车数量正在成倍增长，但它们仍然是一种罕见的东西。
Bailey先生估计，昆州目前有8,000辆电动车，而去年1月只有2,862辆。
补贴有望促进新的电动汽车的销售，在不久的将来会有更多的二手车出现。
到目前为止，市场上只有少数几款汽车在价格上限之内，包括现代Ioniq、现代Kona、日产Leaf、MG ZS和比亚迪。
Bailey先生说，我们也希望这项补贴能激励制造商提供更多价格更低的车型。
关于如何申请补贴的细节还没有公布。
交通部长的一位发言人说，预计今天晚些时候将发布更多关于消费者如何申请的信息。
预计驾驶者将向主路和交通部申请获得补贴。
从今天起，任何购买价格范围内的电动汽车的人将有资格获得补贴，但你只能从7月1日起申请，它将持续三年。
昆州政府的数据显示，与给汽油或柴油车加油的成本相比，给电动车充电更便宜。
根据去年4月的数据（当时汽油价格较低），昆士兰驾车者平均每年行驶13,400公里，每年花费约1,400澳元的汽油费用。
一辆电动车行驶同样的距离，将花费大约502澳元的电费，如果通过太阳能电池板进行家庭充电，则可以免费充电（取决于天气和太阳能系统）。
电动汽车的车辆登记税费用也较低。
然而，购买电动汽车的前期成本比传统汽车高。
根据澳大利亚电动汽车委员会的数据，电动车每公里的运行成本大约便宜70%。
电池组约占电动汽车总成本的四分之一，随着电池价格的下降，未来电动汽车的价格可能会下降。
图文来源：abc
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